VOM KONZEPT ZUM VIRTUELLEN PROTOTYPEN
Die einzigartige Fähigkeit von KFB, mehrere Fachbereiche zu nutzen, ermöglicht es uns, die kritischen Faktoren der Produktentwicklung anzugehen: die komplexe Wissenschaft davon, wie Dinge aussehen, sich anfühlen, sich bedienen lassen und funktionieren.
Ob ein Motorengeräusch oder ein Rollgeräusch, ob ein Generator oder ein Elektromotor – wir entwerfen, entwickeln und fertigen Prototypen, um unseren Kunden die bestmöglichen Ergebnisse zu liefern.
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Fahrzeug-
entwicklungDie KFB-Ingenieure sorgen für das ultimative Fahrerlebnis, indem sie komplexe Geräusch- und NVH-Probleme lösen.
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Maschinen-
entwicklungKFB vereint die nötige Zielstrebigkeit, das Know-how sowie die Ressourcen und F&E-Kapazitäten zur Lösung komplexer Schall- und Schwingungsprobleme.
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Komponenten-
entwicklungWir bieten Ihnen das Wissen und die Erfahrung, um Ihre Produkte zu verbessern.
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Prüfstands-
entwicklungUnabhängig davon, ob Sie ein Update für einen bereits bestehenden Prüfstand benötigen oder etwas von Grund auf Neues entwerfen und bauen wollen.
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Material-
entwicklungWir haben ein Ziel — die akustische Qualität der Produkte unserer Kunden zu verbessern.
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Virtueller Prototypenbau
Die KFB hat drei innovative, auf Ihre Bedürfnisse zugeschnittene Methoden des virtuellen Prototyping entwickelt.
Neue Ansätze für die akustische Optimierung von Produkten
Unsere gesamte Arbeit dreht sich um das Engagement, einen neuen Weg in eine Zukunft mit weniger Lärm und besserer Akustik zu beschreiten. Im Laufe der Jahre haben wir unsere eigene Methodik entwickelt, die darauf abzielt, die beste akustische Leistung des Produkts zu erzielen.
In unserer Arbeit unterscheiden wir 3 Ansätze:
- Simulationen auf der Grundlage theoretischer akustischer Modelle,
- Versuche auf der Grundlage von Prototypen,
- Simulationen auf der Grundlage von validierten akustischer Modellen.
Der erste Ansatz ermöglicht es uns, schnell eine große Anzahl von akustischen Varianten zu testen. Wenn die erforderliche Simulationsgenauigkeit nicht zu hoch ist, wenden wir diese Methode an. Sind die Anforderungen an die Vorhersagegenauigkeit jedoch wesentlich höher, ist der zweite Ansatz (Prototypentests) vorzuziehen.
Vor-Ort-Messungen der akustischen Parameter des getesteten Objekts liefern immer die genauesten Daten, aber die Anzahl der Varianten, die getestet werden können, ist aufgrund der technischen Anforderungen begrenzt.
Die dritte Methode stellt einen hybriden Ansatz dar. Wir validieren das theoretische akustische Modell mit Messungen am geprüften Objekt. Im nächsten Schritt erstellen wir einen virtuellen Prototypen. Diese kombinierte Methode bietet eine große Anzahl von Simulationsvarianten und eine höhere Genauigkeit im Vergleich zu rein theoretischen Modellen.
Individuelle Lösungskonzepte
und Dienstleistungen
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