Laboratorium badawcze KFB Acoustics posiadaja akredytację w zakresie stosowania następujących norm i przepisów:
Laboratorium badawcze KFB Acoustics posiadaja akredytację w zakresie stosowania następujących norm i przepisów:
Laboratorium badawcze KFB Acoustics posiadają akredytację w zakresie stosowania następujących norm i przepisów:
Laboratorium badawcze KFB Acoustics posiadaja akredytację w zakresie stosowania następujących norm i przepisów:
Laboratorium badawcze KFB Acoustics posiadaja akredytację w zakresie stosowania następujących norm i przepisów:
Laboratorium badawcze KFB Acoustics posiadaja akredytację w zakresie stosowania następujących norm i przepisów:
Laboratorium badawcze KFB Acoustics posiadaja akredytację w zakresie stosowania następujących norm i przepisów:
Laboratorium badawcze KFB Acoustics posiadaja akredytację w zakresie stosowania następujących norm i przepisów:
EEA poinformowała, że ponad 100 milionów obywateli Europy jest narażonych na hałas szkodliwy dla ich zdrowia. Skala problemu z hałasem jest duża. W krajach Unii Europejskiej około 40% ludności narażone jest na hałas drogowy o równoważnym poziomie ciśnienia akustycznego przekraczającym 55 dB (A) w ciągu dnia, a 20% na poziomy przekraczające 65 dB (A).
Biorąc pod uwagę całość narażenia na hałas transportowy, szacuje się, że około połowa obywateli Unii Europejskiej żyje w strefach, które nie zapewniają mieszkańcom komfortu akustycznego. Główne źródła hałasu w środowisku obejmują ruch drogowy, kolejowy i lotniczy, przemysł, budownictwo i prace publiczne. Głównymi źródłami wewnętrznymi są systemy wentylacyjne, maszyny biurowe, sprzęt AGD i sąsiedzi. Chociaż w wielu krajach obowiązują przepisy dotyczące hałasu w środowisku pochodzącego z ruchu drogowego, kolejowego i lotniczego, a także z zakładów budowlanych i przemysłowych, niewiele krajów posiada przepisy dotyczące hałasu pochodzącego z sąsiedztwa.
Wynika to prawdopodobnie z braku metod jego definiowania i pomiaru oraz trudności w jego kontrolowaniu. Również w krajach rozwiniętych monitorowanie przestrzegania i egzekwowania przepisów dotyczących hałasu jest słabe w przypadku niższych poziomów hałasu miejskiego w stosunku do poziomów zdefiniowanych jako graniczne w środowisku pracy (> 85 dB LAeq, 8h; Frank, 1998). Często nie bierze się pod uwagę zalecanych wartości poziomu hałasu opartych na skutkach zdrowotnych, jeśli nie są to skutki zawodowe.
W KFB nasi inżynierowie współpracują ramię w ramię z architektami, aby stworzyć najlepsze warunki pracy poprzez zmniejszenie hałasu i zwiększenie koncentracji pracowników.
Poszerzamy swoją wiedzę i opracowujemy pierwszorzędne rozwiązania redukcji hałasu do zastosowań przemysłowych.
